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LIVEDIO HID化計画　その1
2008/08/11(月) 21:19:28
LIVEDIO HID_02
LIVEDIOをHIDにする為にオークションで6000円の物を購入しました。
色々と情報を検索すると、以下の事がわかりました。

�仝局佞離悒奪疋薀ぅ箸聾鯲�電源（AC）
��HIDはもちろん直流電源（DC）
��バッテリーから電源を取るとすぐにバッテリーがあがってしまう。
ということで、とりあえずブリッジダイオードを使った整流方法でチャレンジしてみます。
写真の赤丸にヘッドライトの電源を繋ぎます。
取り付けたらまたレポします。

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LiveDio ボアアップ計画　その4
2007/11/17(土) 23:48:42
セッティングをもう一度見直してみました。
マフラーは規制前純正を使用
エアクリーナーはデイトナのターボフィルターに変更しました

ウエイトローラー　42g（7g×6個）→33g（11g×3個）→42g（7g×6個）
ジェットニードル　センター →　一段濃い目に→上から2段目
メインジェット　　ノーマルのまま 82番
エアスクリュー　　2回転開

最高速は出せるところがなかなか無いので試していませんが、
30km/h以上からパワーバンドに入ります。

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LiveDio ボアアップ計画　その3
2007/11/06(火) 21:11:57
ボアアップした後、セッティングをもう一度見直してみました。
マフラー・エアクリーナーは規制前純正を使用

ウエイトローラー　42g（7g×6個）→33g（11g×3個）
ジェットニードル　センター →　一段濃い目に
メインジェット　　ノーマルのまま
エアスクリュー　　1回転開

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LiveDio ボアアップ計画　その2
2007/11/03(土) 19:49:07
分解前エンジン
シリンダが外せるところまでカウル類を外しました。
ガソリンタンクを外したほうが作業性はあがります。

分解後エンジン
シリンダヘッド・シリンダを外しピストンを露出させます。

分解後_2エンジン

ピストンのクリップを外しピストンも外します。
ボアアップ後エンジン
ボアアップキットを組み付けます。
ピストンの矢印を排気方向（マフラー側）にあわせます。

セッティング
ウエイトローラー　42g（7g×6個）→33g（11g×3個）
ジェットニードル　センター
メインジェット　　ノーマルのまま
エアスクリュー　　1回転開

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LiveDio ボアアップ計画
2007/11/01(木) 21:39:44
通勤に使用しているLiveDioZX（AF35）のエンジンがかなりくたびれているので、ヤフオクでよく見かけるボアアップキット70ccを購入しました。
ボアアップキット

ピストン

すごくバリが出てますorz･･･
ピストン以外にバリは無く、思ったより精度は高そうです。
バリ取りをして週末にでも組み付けます

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